Происхождение турбокомпрессора
В конце 19th века, предшественник турбокомпрессора был основан Готлибом Даймлером в 1885 году. Он использует компрессор для нагнетания воздуха в двигатель внутреннего сгорания. Быстрое индустриальное развитиестраны Европы или Америки уже 100 лет назад нашли способ пропускать больше воздуха в двигатель для повышения эффективности сгорания.
Новейшие промышленные технологии начала 20-х гг.th века всегда применялась в военной области в первую очередь. Промышленные технологии, особенно в течение двух десятилетий после Второй мировой войны, быстро развивались, что заложило прочную основу для развития турбокомпрессоров. В области авиации из-за того, что все первые винтовые двигатели использовали поршневые двигатели с возвратно-поступательным движением, требовалось большое количество смеси, в которой воздух смешивался с топливом. Однако с увеличением высоты воздух становится более разреженным, что ограничивает максимальную высоту набора высоты для самолета. В то время инженеры попытались начать использовать дополнительный механический инструмент, чтобы нагнетать больше воздуха в камеру, чтобы решить проблему мощности самолета на большой высоте.
С концом Вторая Мировая Война, большое количество военных технологий постепенно применялось для массового производства. Так какой же автомобиль с турбонаддувом будет первым в мире? Первой моделью с турбонагнетателем, работающим на выхлопных газах, является Oldsmobile Jetfire, произведенный в Соединенных Штатах Америки в г. 1962. Другой - Шевроле Corvair Монца, выпущенный в том же году.
В 1980-х годах развитие автомобильных технологий сделало турбокомпрессорпромышленность более популярна. Турбокомпрессор сегодня можно увидеть в небольших автомобилях, больших грузовых автомобилях и крупной технике. Инновации и разработка турбокомпрессоров также заложили прочную основу для наступающего золотого века высокопроизводительных автомобилей.